新一期“十五五”规划即将开启，您如何看待2026年经济形势？ 2026年经济活动将如何发展？新京报贝壳财经发布专题报告《展望2026：十五五规划：开启新征程》，汇聚监管层、学术界、商界领袖，解读政治脉络，洞悉变化趋势。 2026年，我们携手离去。企业将采取哪些措施应对中央经济工委提出的持续扩大内需等挑战？ 2026年的战略发展目标是什么？新京报贝壳财经记者采访了北京四维图新科技有限公司高级副总裁、首席营销官、董事会秘书孟庆新。孟庆新表示，中央经济工作委员会的指导方针对四维图新非常有利。nfo全面向“AI人才”战略转型。 L3级自动驾驶牌照的推出，标志着网联智能汽车正式进入从“人机协同驾驶”到“机器驱动”。这不仅是技术进步，也是工业生产力和生产关系的重大重构。 “我们的信心源于公司从‘地图人’到‘汽车人’再到‘人工智能人’的坚实跨越。”北京四维图新科技股份有限公司高级副总裁、首席营销官、董事会秘书孟庆新表示。 受访者新京报贝壳财经供图：中央经济工委提出，要继续扩大内需，优化供给，优化产能，盘活存量，因地制宜开发新产能。四维图新对此将采取哪些具体举措？孟庆新：我们致力于打破打破智能驾驶的成本壁垒，将科技的好处带给更广泛的消费者。在智能驾驶领域，我们打造了完整的产品矩阵。这一系列技术经过反复设计，提升体验、降低成本，助力“智能驾驶、平权”的实现。市场的反馈给了我们很大的信心。 2024年以来，四维图新及其旗下建智机器人有限公司已新签智能驾驶解决方案约600万套，覆盖20余家主流车企、100余款具体车型。这是业内一流的量产订单规模。我们还全面采用数据和人工智能驱动的智能驾驶发展新范式，推广面向“老司机”等真正实现点对点自动驾驶的智能驾驶系统。我们不断探索两项核心资产的价值：数据合规性和我们的地图平台。我们将服务从智能终端拓展到车联网各个环节，打造了国产汽车出海的安全数据库。地图企业也从数据驱动的服务平台转向基于位置的服务平台，提供沉浸式导航和智能出行应用，让AI更好地服务人们。二是扩大芯片资产，通过OTA和平台解决方案完善现有车辆，将成熟的芯片产品拓展到两轮车等新大蓝海。新京报贝壳财经：2026年，四维图新在业绩增长、产品创新、业务线等方面的战略发展目标是什么？孟庆新：随着我国首个L3级自动驾驶车型通行证的公布，行业竞争的关键已经从“算法的竞争”转变为“系统级能力”的竞争。 2026年，作为新的起点，我们将基于“以卡车为中心、以客户为中心、以产品为中心、以组织为中心”的基本理念。业绩增长方面，我们将重点提升智能驾驶产品规模化布局能力，推动芯片业务继续强化市场地位，在全球主要客户中加紧布局，扩大在全球市场的数据、芯片、智能座舱等产品的落地。我们将加快其他公司的业务覆盖，通过多公司合作实现增长，构建更具弹性的业务结构。在产品创新方面，我们将聚焦以人工智能为核心的系统级竞争力。智能驾驶领域将深化端到端架构的应用，将技术和产品推向更安全、更人性化、更高性价比的新高度。在智能座舱领域，大车型与座舱系统的融合将加速。在芯片领域，推动下一代汽车芯片自主研发。高精定位持续探索“定位+视觉”一体化应用，为智能移动设备在多场景下提供可靠的空间感知能力。从业务转型的角度，我们整合软硬件，通过全面的技术集成和增强的工程能力，为汽车企业提供可不断迭代的智能解决方案。我们将重点加强跨企业协作和开放绿色能力，帮助客户加速产品创新和市场落地。四维图新发挥全栈可控优势，车辆驾驶协同综合解决方案迈上新台阶，从测绘行业标杆的“地图专家”到“汽车专家”深入行业的“AI专家”，提供以AI为核心的最新性价比和专业知识。新京报贝壳财经记者兼主编林子段文平纠正张彦军