7月24日，这家电动汽车公司于2025年发布了第二季度的财务报告。其中，第二季度特斯拉季度的收入为2.249亿美元，比去年同期的2.55亿美元少12％。就净收入而言，归因于普通股东的净收入为11.72亿美元，去年同期减少了14亿美元。去年同期的总利润率为17.2％，低于18％。汽车分析师Ling执行了与北京的Beak Finance Reporter进行分析的执行，称Tesla目前面临的挑战相对复杂。它面临北美的复杂经济和政治挑战。由于模型的翻新速度和新技术的缓慢应用，中国市场超过了国家汽车制造商。易于实现的产品，专注于新的增长点可能是公司破产的重要方法。汽车业务D配置，Carbon Point的收入在2025年第二季度崩溃。特斯拉的汽车商业收入为16666.1亿美元，年复一年地减少16％。这种下降超出了公司收入的总体下降，并已成为降低公司业绩的主要因素之一。这与特斯拉汽车销售密切相关。特斯拉汽车在第二季度的全球交付量约为384,000辆，年际交付量增加了13.48％。这也是自2012年以来季度收入的最大减少。林格兰认为这是特斯拉较慢的递送和在能量车辆的mglobal能量中存在患者模型的因素，以及在患者模型存在下患者模型的存在。车辆。此外，特斯拉汽车的监管信用收入（碳点）为4.39亿美元，大幅下降，而去年同期为8.9亿美元。碳点收入是一个标志特斯拉收入的补充，尤其是在公司开发的早期阶段，并提供了可观的利润。背后有一个政策因素。美国联邦财政法的改革，废除了一些电动汽车补贴和新能源行业的税收抵免政策，大大减少了传统汽车公司对碳点的需求，这导致特斯拉碳点的收入大大下降。除了将来的趋势方面，我们联系了我们的连接，传统的汽车公司本身提高了生产能力，技术进步将进一步降低其对外部碳点的依赖，而特斯拉碳点收入将继续减少，毫无疑问，毫无疑问，对公司的收入和利润施加持续压力。特斯拉财务数据。该公司的官方网站服务正在不断增长，有必要推出更多负担得起的模型。 Th随着中央汽车业务的下降，E服务和其他商业收入增加。该公司的收入为30.46亿美元，去年同期为26亿美元。服务和其他公司主要包括零件的销售，汽车的维修和维护，软件服务等。服务业务的出色业绩使商品销售了Tesla超出汽车制造的商业潜力。随着汽车情报和网络的发展，服务和其他公司成为特斯拉的新增长点。最近，特斯拉开设了一家特斯拉餐厅并扩大了她的业务领域。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）为未来开发的史诗般的计划制定了收入呼吁，押注新线索以增强市场信心。预计该面具将与该模型相似，并且由于特斯拉在6月开始生产“最负担得起的型号”，并将在今年年底发生在Mass。这被认为是我特斯拉衡量特斯拉占据市场竞争并增加其市场份额的措施。但是，必须更彻底地观察到该模型市场的价格，具体组成和接受。下注辅助驾驶和机器人以增加投资和自动管理服务。在自主驾驶领域，特斯拉计划显着改善其FSD智能辅助系统，从而增加了用户当前经历的参数数量。马斯克认为，FSD是公司最大的需求推广者。尽管在欧洲面临监管挑战，但他坚信他仍然有望获得批准，并计划在今年年底在多个城市推出它。特斯拉的目标是在今年结束，在美国尽头，以便大约一半的人口可用自动驾驶和驾驶服务。目前，特斯拉正在扩大其在德克萨斯州奥斯汀的自动乘坐测试范围，并将来将扩展到海湾，亚利桑那州和佛罗里达地区。 Ling持有意见，如果特斯拉在自动驾驶和实现商业化领域取得了进步，那么利润模型和POS可以改变企业的市场。但是，自主驾驶技术的研究和开发需要大量投资，并面临许多挑战，包括技术瓶颈和监管障碍。对于特斯拉是否能够按时实现其目标仍然存在不确定性。马斯克说，在机器人技术领域，该公司已经重新调整了Optimus 3，并准备大规模生产它，并希望在五年内每年将Humanoid Optimus机器人的年度产量增加到一百万台。 Ling跑步认为，人形机器人是具有巨大潜力的新兴市场，具有广泛的应用方案，包括工业生产，家庭服务，医疗服务等等，F中的技术积累人工智能和自动驾驶的ield。爆炸。正如埃隆·马斯克（Elon Musk）在他的财务报告中所说的那样，特斯拉仍然有很长的路要走要实现其雄心勃勃的对象，这将很难在接下来的季度确保安全带。北京新闻壳财务记者拜