进入“金九银十”旺季，“创新高”、“翻倍”是9月份销售报告中频繁出现的关键词。新车制造商的销售业绩出现了转变。零跑汽车以超过6.66万辆的交付量，不仅打破了自己的月销量纪录，也成为首个月销量超过6万辆的新能源品牌。大力士、小鹏汽车、小米汽车9月销量均超过4万辆，前四名新车生产商入库标准提高至4万辆。自主车企在“金九”销售旺季也经历了多项重大变化。由于新技术领域的全面举措、国外市场的大规模推进以及通过技术研发进行的差异化竞争，增长动力尤其强劲。比亚迪新能源汽车销量396,30辆位列第一0台，海外销量7.1万台。今年前9个月，比亚迪全年累计销量达到326万辆，同比累计增长18.64%。吉利、长安等大企业正在通过新能源车型和国外市场的双发力巩固市场地位。吉利汽车9月新能源车型销量达到16.52万辆，同比增长81%，环比增长12%。长安汽车和长城汽车新能源销量分别增长87%和52.55%。上述三大汽车企业9月份对外销量分别为4.1万辆、6万辆和5万辆，均超过上年同期。随着9月份车市销量数据的出炉，第四季度国内车市销售旺季正式拉开帷幕。随着汽车企业开始聚焦年终动能目标，行业竞争将更加激烈进入进一步强化阶段。协调人：廖爱玲 任娇 记者：张秉东一男 设计：张耀 校对：刘宝庆