北京新闻（PII Jianfei记者）正在通过道路加强其业务，以尽快从灾难损害的山地道路上恢复尽快。记者从北京市政运输委员会的Miyun Road分支中学到，道路表面的宽度仅剩余1米，因此道路的表面将被洪水拖动，只能由人员和无人机检查进行。预计将在晚上8点完成包括Xideng Road，Hebei Road，Xingyang Line和Houhan Road在内的四条道路的开放。明天（7月28日）。已经确定了针对其他严重损坏的道路的初步紧急维修计划，但无法确定开放时间。据了解，在收到大雨以避免灾难的红色警告之后，由于雨天的道路上的洪水，Miyoon Highway Branch立即启动了预防洪水的紧急计划，并积极回应T他多雨的气候并采取措施确保安全，柔软和柔软的道路。在几个方面，这很容易积水，可能会发生地质灾难的风险，并在灾难风险部分进行了特别检查，并进行了一些预防和响应任务。下午3:00 7月27日，Miyun管理着13条道路，其中有7条主动控制和6条道路处于危险之中并被阻塞。自从雨水尚未停止以来，洪水水平尚未下降。如果洪水层落到指南的深度，则只能根据开发计划实施该结构。 “引导深度”是什么？简而言之，高水位可用于转移Agua的流动，负责该地点的人告诉记者，河流太高了，用于沙袋，用于紧急维修的石头，将其放入水中后不久就会消除。因此，必须在水位降至一定的地方时进行施工深度。此时，沙袋固定在水中，可以堆叠穿过层袋的层。一旦达到足够的高度和电阻，就可以使用河水来改变流动的方向。预计这项工作将在晚上8点之前开放四条道路，包括Xideng Road，Hebei Road，Xingyang Line和Houhan Road。在7月28日。在其中，预计K90+000的Xingyang系列的恢复工作将完成通往西海的通往紧急救援的通道。目前在Miyoon区的Haebei Road正在一座破碎的桥梁。由北京市运输委员会的Miyun Highway分支提供的照片。有些道路有几层道路被河水增加所拖累。例如，黄体路的一些破碎点部分是由于河水目前的增加，这使当地小巷被摧毁。一些高速公路区只有1米宽，因此人们只能相信步行sts。在对现场紧急人员进行了调查后，目前，恢复计划目前正在使用石材填充物进行前进。高速公路维护工人从圣经路的两个住房中处理了阿拉莫树。由北京市运输委员会的Miyun Highway分支提供的照片。此外，相对复杂化了Xihuo路的中断点位置。最初的部分被完全销毁，使检查员可以步行至K1+300，无法前进。雨继续限制了无人机的遥控距离。使用无人机，您可以简单地巡逻K4+000，并封锁该范围内的第三名，约300米。 Xihuo Road是Xingyang Line的一条相关路线，据了解，您必须等待Xingyang K90+0 00逃脱然后逃脱。目前无法确定攀登时间。 Miyun Highway Branch已协调大型工程团队，开设了Xingyang Line Road。照片7月27日上午，由北京市运输委员会的Miyun Road分支机构提供，已迅速组织了患者和工作人员来验证灾难情况并研究现场的紧急维修计划。遵循“ Networkuza首先慢慢，先干，先，然后首先开放，然后柔软的原则，消除道路的危害。”最近在严重降雨治疗的经验中摘要，加速了紧急保险，维护，恢复和重建道路的公路销毁设施，道路销毁设施，以及紧急维护，紧急维护，合理的恢复计划和恢复计划。我们将尽一切可能促进洪水并保证柔软的道路。 Mionoon Road的分支雨，共有204人和75套等候机（套装），所有等候人员被派去了，并发送了27台大型机器游戏。